Toujours sur vous

Ne pensez pas que de temps à autre, vous pouvez vous séparer de vos papiers alors que vous roulez avec votre moto. A tout moment, dès lors que vous circulez avec, ces documents doivent être avec vous. Ce sont votre permis de conduire, de la bonne catégorie bien entendu, la carte grise de votre moto et l’attestation de visite technique, c’est-à-dire la vignette. Bien sûr, vous devez aussi avoir l’attestation d’assurance moto qui sera une preuve de votre souscription à une assurance moto au tiers. Pour rappel, cette assurance moto au tiers est l’assurance minimum requise. Lors d’un contrôle routier, ce sont là les documents que l’agent vous réclamera. Mais bien sûr, avec les papiers en règle, il faut aussi un casque homologué.

Sans papiers

Quelles sont les conséquences de l’absence de ces documents ? Si vous vous faites arrêter par un policier dans le cadre d’un contrôle de routine, voici à quoi vous vous exposez : une amende de 75 euros pour l’absence du permis de conduire. Puis, encore une amende de 75 euros pour l’absence de la carte grise. Si vous n’avez pas l’assurance moto sur vous, ce sera une amende de 135 euros que vous aurez à payer et si vous êtes dans l’impossibilité de présenter la vignette, le coût, c’est deux fois le prix de celle-ci. Donc, chaque fois que vous allez prendre votre moto, vérifiez d’abord que vos papiers sont sur vous.

Des économies à l’usage et une grande praticité

Par rapport aux scooters thermiques, les modèles électriques sont une option économique à l’usage : ils ne vous obligent plus à acheter du carburant. Rouler 100 km en scooter électrique vous coûtera en moyenne moins d’1 €, comparé à une consommation moyenne de 3 l/100 Km avec un modèle thermique.

Le prix peut rebuter à l’achat, mais les belles économies à l’usage qu’il offre permettent d’amortir ce surcoût dans les brefs délais. D’ailleurs, vous pouvez obtenir des aides de l’État pour alléger le coût d’achat de votre scooter si vous remplissez les exigences imposées.

Outre le gain économique, les scooters électriques présentent un avantage pratique indéniable. Ils n’ont pas besoin d’être démarrés, car le moteur est toujours prêt à l’emploi. Fini aussi le passage à la station-service.

Pour ceux qui disposent d’un garage connecté au réseau électrique, ce type de deux-roues est sans doute la solution idéale. À défaut, il existe de nombreux modèles équipés d’un dispositif de batterie amovible permettant de charger facilement la batterie chez soi ou au bureau.

Un scooter écologique

Fonctionnant grâce à une batterie rechargeable sur une prise électrique, ce modèle de scooter n’a pas besoin de carburant pour rouler et n’émet donc pas de CO2 dans l’atmosphère. D’ailleurs, il est dépourvu de pot d’échappement. Il s’agit d’un moyen de locomotion écologique dont la vente et l’utilisation sont aujourd’hui encouragées par le gouvernement.

Les utilisateurs y sont incités avec les primes à la conversion et les bonus écologiques. Allez sur internet pour en savoir plus sur les aides disponibles pour l’achat d’un scooter électrique ainsi que pour découvrir d’autres avantages de l’électrique, ce moyen de locomotion écologique.

Quant aux composants chimiques utilisés pour la fabrication de la batterie du scooter électrique, ils sont certes polluants, mais une mesure a été prise les concernant. En 2006, une directive a été établie obligeant les constructeurs européens à recycler ces composants jusqu’à 65 % pour les batteries au plomb et de 50 % pour les batteries au Lithium. De plus en plus de pays en Europe créent des zones environnementales où l’accès des cyclomoteurs à carburant et des véhicules très polluants est interdit.

Des frais d’entretien et de maintenance réduits

Comparé à un modèle thermique, le scooter électrique est beaucoup plus simple dans sa conception : il est dépourvu de courroie, de chaînes, de joint de culasse et d’embrayage. Le deux-roues ne possède pas non plus de filtre à air, de filtre à huile et de bougies d’allumage.

Il contient très peu de pièces mécaniques, et il n’y a pas de composants qui doivent être lubrifiés, ou qui peuvent s’user en raison du mouvement. De quoi faire de belles économies sur les frais d’entretien périodique.

Le moteur d’un scooter électrique est sans balais (carbone). Les pannes du moteur ne sont donc pas un problème pour les utilisateurs du modèle électrique. Le seul entretien qui reste nécessaire est en fait celui des pneus et des freins. La batterie n’a pas besoin d’entretien tant que vous ne la laissez pas vide dans le garage pendant des mois.

Les types de permis moto et le passage à l’examen du code de la route

Depuis janvier 2013, les permis moto ont été répartis sur 3 catégories. On peut demander un permis A, A1 ou A2 dans ce cas. Le permis A se destine aux personnes qui ont moins de 21 ans et qui ne pourront donc, conduire qu’une certaine catégorie de moto, ne dépassant pas les 34 chevaux et qui ont une puissance inférieure ou égale à 25 KW. Le pilote de ce type de moto et qui veut avoir accès à permis A devrait voir sur la carte grise de son véhicule la mention MTT1 qui signifie que la moto est d’une faible puissance. À partir de l’obtention du permis A, le conducteur ne pourra monter en puissance et demander un permis  A1 ou A2 qu’après 2 ans. Dès lors qu’il aura 21 ans ou plus, il pourra demander un permis A1 ou A2 où il aura l’occasion de monter et piloter une moto plus performante. Il faut également noter que lors de l’accès au permis A, le pilote n’aura que 6 points au total sur son permis. En cas d’infraction, ces points seront enlevés progressivement. Si ce n’est pas le cas, il peut gagner 2 points par an. Concernant le code de la route, il s’agit des codes théoriques que le motard devra apprendre par cœur. Il fera l’objet d’un examen strict qui se nomme ETG et avant laquelle le futur motard procédera à une formation qui lui permet d’apprendre et d’avoir des explications claires sur la signification des codes de la route. Un échec à l’examen du code signifiera que l’apprenant ne pourra pas avoir son permis.

L’examen de la circulation et du plateau

Si vous passez l’examen du code, vous passerez ensuite par l’épreuve du plateau. C’est un examen pratique qui se déroule hors circulation, mais sur un circuit fermé. Sur la piste en circuit fermé, l’apprenant devra passer 3 épreuves qui seront notées par des lettres A, B ou C. Chaque épreuve dans ce cas, sera éliminatoire si l’apprenant obtient la note minimale, c’est-à-dire, C. Durant ces épreuves, on le notera concernant la manipulation de la moto sans démarrage du moteur. Il y a aussi le pilotage de la moto à une vitesse lente, et sa conduite à une vitesse normale. Durant chaque épreuve, des parcours précis devront être passés et proposés par l’examinateur. Lors de cet examen de plateau, il sera aussi nécessaire de faire une épreuve de test oral dont les questions seront issues d’une fiche que l’apprenant devra savoir par cœur. Et enfin, pour l’examen en circulation, vous serez amené à rouler sur route et en situation réelle. Cette dernière ne pourra se faire que si vous avez passé l’examen du plateau et vous serez accompagné par un moniteur durant toute la durée de l’épreuve.

Le kit déco et la plaque de fond

Le kit pour la décoration de votre moto cross est très important si vous voulez vraiment customisé votre moto. C’est ce kit qui va prendre la plus grande surface de personnalisation sur l’engin, mais il doit être choisi avec minutie. En effet, le kit moto cross s’adapte en fonction du modèle et de la marque de votre moto. Il sera aussi à choisir en fonction de vos gouts et de votre style étant donné qu’on peut avoir un design de différentes sortes et des couleurs assorties à vos envies. Concernant la plaque de fond, en tant que compétiteur, vous en aurez besoin pour être identifié facilement. Généralement, ces plaques se trouvent sur les poignées et au-dessus du globe de phare et permettent d’appliquer votre numéro durant les courses. Ces plaques, comme le kit déco, peuvent également être personnalisées comme bon vous semble que ce soit par la couleur, la police choisie pour le numéro, etc. Néanmoins, il faut savoir qu’il existe des plaques en fonction de la marque et du modèle de votre moto.

Personnaliser la house de selle

Pour rendre une moto attrayante et unique, il est également possible d’apporter un peu de changement sur la housse de selle. Elle se choisit selon la couleur qui vous attrait, mais il faut savoir que dans tous les cas, cette housse doit vous apporter le maximum de confort même si vous la changez. On peut aussi adapter son design en fonction du kit de déco que vous avez choisi. Pour le choix de la meilleure housse pour moto cross, vous pouvez vous tourner vers les grandes marques comme Kawasaki, Yamaha ou encore Honda et KTM. Prenez également soin que la housse que vous mettez sur la moto ait des antidérapants, car il est possible que vous rouliez sous la pluie lors des compétitions. Ce ne serait pas très professionnel si vous avez une moto très attrayante visuellement et qu’à cause de ce détail, vous tombiez en pleine course.

Le type de la moto

Une simple indication « moto à vendre » peut attirer un internaute, mais celui qui cherche à acheter peut passer à côté. En effet vous devez indiquer le type de moto que vous mettez en vente. Il faut indiquer s’il s’agit d’un cross, d’un custom, d’un enduro, d’un roadster – basique, d’une routière – GT, d’une sportive, d’un trial ou d’une autre moto.

Les autres informations importantes

Le type de moto ne suffit pas, vous devez donner le maximum d’information aux potentiels acheteurs en indiquant la marque, le modèle et la cylindrée. Ils auront également besoin de savoir le kilométrage, le mois et l’année de mise en circulation, la couleur ainsi que les équipements et accessoires optionnels. Si vous avez remplacé récemment des équipements, il faudra aussi les indiquer. Le plus important dans cette annonce est le prix donc n’hésitez pas à le mettre en grand.

La localisation du bien, les photos et vos coordonnées

Pour qu’on ne vous dérange pas, il est préférable d’indiquer où se trouve votre moto. Si vous diffusez l’annonce sur Internet, un acheteur dans tous les quatre coins du monde peut bien tomber dessus. Il est donc préférable d’indiquer la localisation du bien pour que seuls les potentiels acheteurs qui se trouvent chez vous vous contactent. N’oubliez pas les photos, car ils confirmeront vos dires. Pour qu’on puisse vous contacte rapidement, vous devez mettre dans l’annonce votre numéro de téléphone et éventuellement votre adresse mail.

2 principaux types d’assurance à prévoir : le contrat ai tiers et le contrat tous risques

Comme avec une assurance sur une voiture, le plus basique des contrats sur une deux roues, c’est l’assurance aux tiers. Ce type d’assurance vous permet de couvrir vos responsabilités civiles et dont l’indemnité ne se déclenchera que si vous avez fait subir un dommage à autrui. Il faut donc, savoir que vous ne serez pas couvert par l’indemnité avec ce type de contrat classique. Il en sera de même pour votre moto. Cependant, vous avez parfaitement le droit d’étendre les clauses de votre contrat en y ajoutant des options de garanties supplémentaires. Cela vous permettra d’augmenter le niveau de protection que ce soit sur votre personne, sur le passager qui vous accompagne ou sur les dommages subis par votre véhicule. Parmi les garanties supplémentaires que vous pouvez demander, il y a la couverture contre les incendies. Il y a aussi la garantie assistance, ainsi que les indemnités prévues en cas de vol ou de pertes de votre véhicule. La cotisation y afférente dépendra alors de l’extension dont vous aurez besoin. Si vous voulez avoir une extension complète et une protection à toute épreuve, le contrat tous risques est recommandé. Vous aurez alors, une couverture complète en cas de dommage sur le véhicule, sur votre personne ou sur des tiers. Il faut savoir, par contre, que ce type de contrat peut ne pas être plus cher qu’une simple assurance avec extension de garanties. Vous n’aurez qu’à comparer les différentes offres pour avoir les meilleurs prix.

S’assurer pour se protéger

Quand on pense à la souscription à un contrat d’assurance pour moto, il est essentiel de s’assurer soi-même. En effet, vous aurez plus de risques que sur une voiture si un accident survient. Vous aurez donc, à souscrire à une garantie supplémentaire qui est l’option de couverture individuelle du conducteur. Vous serez ainsi indemnisé en cas d’accident et que vous subissez des séquelles corporelles ou des préjudices diverses. Cette couverture sera déclenchée que vous soyez fautifs ou non. Vous serez aussi indemnisé si après l’accident, vous êtes hospitalisé ou obligé d’arrêter momentanément votre travail, afin de suivre des soins. Ce type de couverture sera également prévu dans un contrat tous risques si vous avez opté pour cette option. Outre cette forme de contrat, il existe aussi un contrat d’assurance qui s’appelle contrat tous accidents pour les motos. Toutes sortes d’accidents et dommages sont couvertes par cette assurance, dès lors que vous avez subi un accident.